春节临近，中铁五局贵州公司承建的西渝高铁项目施工现场依然一派繁忙景象。40多名党员带领着2000多名参建员工迎着党旗，干劲十足，一辆辆工程车来回穿梭，汇聚成一曲奋力冲刺的交响乐，响彻山川河谷间。
　　奋力冲刺建设目标
　　走过芦溪河畔，沿着304省道向四川广安方向驱车15分钟，便来到王家塝隧道横洞施工现场。一辆运渣车从隧道驶出，另一辆空车便开了进去，作业队队长应家泽顾指挥着车辆进出，忙碌而有序。
　　应家泽是一名近10年党龄的老党员，他自豪地介绍：“隧道施工采用控制爆破法开挖，目前班组正在进行爆破出渣。今天我们能够完成上台阶开挖进尺5.4米，仰拱浇筑12米。”为了保证施工进度和安全，隧道分3个工作面掘进，每天掘进5.4到7.2米左右。面对繁重的工作量，应家泽随时保持工作热情，没有一点抱怨。
　　“每次工地打灰，老应就是一身泥灰，他回来也不马上洗，就拿个本子在那写写写的。”应家泽妻子埋怨道。老应摸了摸头，笑着说：“在工地哪儿有不沾灰的！”由于工作任务杂，他坚持每日写工作日志，记录下每天完成的各项工作。“踏实、能干、能吃苦”是大家对他的评价。
　　“我们也不落后！”三工区总工黄成刚骄傲说道。深入三工区永兴隧道，大批工人正站在作业台车上进行二衬。面前整齐平铺的防水板在灯光下亮得直晃眼，再深入隧道开挖内部，喷浆机械手正在进行最后的隧道初支平整度的扫面环节，90后党员黄成刚正在用2米长的铝合金靠尺检查找平，眼神像寻宝一样专注。
　　高效推进施工生产
　　“重点要加强对隧道、门禁、通风、消防、动火作业以及应急管理等方面的安全管控。”项目安全总监刘保磊也是党员先锋队的一员，这是他正在给员工们作班前讲话。
　　施工现场除了忙碌的作业人员，还有保障施工安全的检测、通风设备和安全提示牌。“吊装钢丝绳捆绑角度过大，施工材料旁边一定要放置灭火器，基坑围栏一定要牢固……”刘保磊类似这样的“唠叨”话语还有很多。他从一线出身，更能切实感受到工友的处境，知悉哪里会存在危险。他总是设身处地为工友着想，反复叮嘱提醒去关怀着身边人。
　　工作中的刘保磊还是一个很“较真”的人，他总被大家开玩笑称为“铁面包公”。在每月的安全例会、每周的周例会上，他都会对现场违规的行为进行通报，对违章者进行告诫，同时也对现场管理人员进行警训。有图有像不可抵赖争辩，这种“晒问题”“红脸出汗”的做法，让违章者心有余悸又心服口服，就是因为他的这份“较真”，始终坚持“不向安全隐患退步”的原则，多次有效防止“小毛病”变成“大事故”。
　　精细捍卫工程质量
　　在项目前期开工的“四桥两隧”工点中，桥梁施工质量可谓是重中之重。“今天桥墩浇筑，工程部的吃完早餐，跟我一起去现场守着。”一大早就上工地是项目总工程师、90后党员李林的常态。
　　外观质量是第一印象。“加强捣固、混凝土喷淋养护要做到位。”“我们把‘平时干’当成‘迎检干’，努力把每一项工作干到极致，不仅要经得起检查，更要经得起不检查。”“他虽然年轻，但是做事一丝不苟，严格谨慎。”作业班组赵要民评价道。
　　“这里的数据再核对一遍。”“这种是千万不能搞错的！”未见其人，先闻其声，这种场景在西渝项目工地上早已见怪不怪，循声望去，严肃的表情夹杂着汗珠，大家都记不清这是第几次数据复核了。
　　工程质量监督是户外工作，夏天三伏的酷暑，冬天刺骨的寒风，一天下来，常常满身灰尘，汗流浃背。多年来，李林加班加点守护现场质量已成为家常便饭，就算是休息日接到电话也是二话不说就往现场赶。他常说:“只要方向对的，终究会成功的。”
　　“经过新工法施工的初支平整度连续两次获得康渝段第一名，并获得了西昆公司2023年绿牌奖励。”李林骄傲地给笔者说道。他的“李林工作室”团队积极组织推广应用先进技术、创新工装工艺10余项，在2023年获得省部级工法2篇，2024年申报贵州省级工法8篇，为项目解决了多项施工难题，真正诠释了什么是党员先锋。
　　这支高质高效、敢打敢拼、无私贡献的“五局铁军”党员队伍，在西渝高铁项目逢山凿隧，遇水架桥，争分夺秒，日夜鏖战，高举红色旗帜，用执着和坚守为群众托起高铁梦，在美丽的四川广安大地上勾勒出一道壮丽旖旎的风景线。 (王广)